Кругосветная гонка автостопом

Автостопщики 25 августа, в помещении турклуба на ул.Черняховского прошла пресс-конференция ПЛАС, посвященная размораживанию проекта кругосветных гонок. От ПЛАС выступали nn4, 19, присутствовало несколько других номеров и не номеров; от СМИ - HТВ, "Деловой Петербург", "Сто дорог", etc. Воров вкратце рассказал про историю Лиги в доавтоколумбовские времена, довольно кратко рассказал про "Автоколумб", еще более кратко рассказал про "новую историю" (до 1997-98) ПЛАС и отечественного автостопа, после чего перешел собственно на кругосветку - осветил историю первых и вторых отборочных 1997 и 98 года, вскользь - причины тогдашнего замораживания проекта, и таким образом подвел аудиторию к нынешней активизации деятельности.

Основные моменты новой редакции кругосветки:

Три отборочных этапа, после каждого в следующий проходит половина
финишировавших экипажей, общим числом менее десяти для России и шести для иных
стран-участниц.

Первый этап: август 2004, региональные гонки, которые каждая потенциальная страна-участник проводит внутри себя. Для России - трасса порядка 10т.км, ориентировочная продолжительность - порядка 1.5-2 недель, 1-2 промежуточных
лагеря с примерно 48-часовым отдыхом. По сравнению с 1997 годом трасса будет более сложной, будет включать участки со спорт.ориентированием, возможно, протяженные. Алексей предполагает цифру в 40-50-60 экипажей. Восточная Россия
(Сибирь) участвует в качестве отдельной страны, со своей трассой и своими участниками.

Второй этап - февраль 2005, Европа, порядка 3 недель, 1-2 промежуточных лагеря. Между собой соревнуются победители региональных гонок. Количество участников согласно mho, навскидку и оптимистично - 20-25 экипажей.

Третий этап - май 2005, порядка 10 дней - соревнования между победителями
второго этапа 1998 года и нынешними победителями второго этапа.

Собственно, сама гонка - старт в сентябре 2005, ориентировочная продолжительность - 50-55 дней. Возможная трасса - на восток до Читы, далее три варианта - или на Пекин, или на Якутск, или, возможно, на Японию; оттуда самолетом в Анкоридж, далее - Канада, США, Мексика, затем два варианта из Мехико - или самолет в Испанию, или возврат в США до городов восточного побережья и, скажем, самолет в Испанию из Hью-Йорка. Заключительный этап - Европа, с посещением потенциальных спонсоров.

Участие в 1м туре планируется открытым для всех желающих, ограничения - человек должен или быть членом "доверенного клуба", уровню подготовки членов которого ПЛАС доверяет, или пройти своего рода собеседование с организаторами, по итогам которого будет решаться, безопасно ли выпускать данный экипаж на трассу соревнований.

Организаторы предполагают, что проект сможет вдохнуть новую жизнь в отечественный спортивный автостоп, поставить стимул к овладению навыками и принципами езды. При реализации проекта предполагается активное привлечение спонсоров, планируется освещение в СМИ.

Кругосветная гонка автостопом

Дополнительные ссылки