Активный чемодан-2  

www.activesport.info форумы  |  виды спорта  |  места отдыха  
www.activesport.info
В закладки
Сделать стартовой
 
поиск:
Что ищут?
четверг 20.11.2008 Снег Человек Огонь Земля Воздух Вода
  Главная страница  Места отдыха  Услуги
Генеральный спонсор

Активный Чемодан - Туры активного отдыха.

Активный Чемодан - Туры активного отдыха.
 
 
 
Навигация
О проекте

Проект ActiveSport.info - первый портал активного отдыха и экстремального спорта в Петербурге.

  • Подробно о проекте
  • Награды проекта
  • Пресса о нас
  •  
    Сотрудничество
    Авторам, местам отдыха и развлечений Петербурга, рекламодателям и всем-всем-всем: 
    Пишите нам
     
    Для клубов
    Вы спортивный клуб или группа единомышленников? Станьте администратором собственного раздела! Пишите новости о себе, размещайте фотографии, приглашайте друзей общаться в собственном форуме!
    Форма обратной связи
     
    Наши друзья
    Интернет-магазин атрибутики ФК «Зенит»

    Новости, кинотеатры, погода в Петербурге

    Загородный отдых

    Флэш игра 'Формула 1'

    СпортМаркет-все для спорта!!
     
    Назад  

    Обучение пилотированию самолетов.

    Николай Марков после первого вылета на Як-55К сожалению, в настоящее время в России законодательство в области авиации общего назначения (АОН) проработано недостаточно, поэтому существует целый ряд проблем, связанных с получением удостоверения пилота-любителя и дальнейшим осуществлением полетов в этом статусе.

    Тем не менее, людей, реализовавших в последнее время мечту о небе, становится все больше и больше, и есть надежда, что в обозримом будущем у нас появится такая же четкая система в области АОН, которая существует во всех нормальных странах.

    В любом случае, если вы готовы к преодолению некоторых субъективных трудностей, и ваше финансовое положение позволяет потратить на свое увлечение несколько тысяч долларов, уже сейчас вы можете пройти полный курс обучения и получить удостоверение летчика-любителя.

    Небольшое отступление – некоторые аэроклубы рекламируют возможность получения некоего международного удостоверения, позволяющего летать во всех странах мира. Так вот, такого удостоверения просто не существует. Действительно, обладая нормальным пилотским свидетельством, выданным страной – членом ICAO (а Россия является такой страной), вы можете, как правило, без особых проблем, но с рядом ограничений и условий, летать в других странах – членах ICAO (это практически все нормальные страны). Однако иногда для этого вообще ничего дополнительно не нужно, а иногда нужно чуть ли не заново сдавать все экзамены.

    Летное обучение состоит из двух частей – теоретической и практической. Основную часть стоимости составляет именно практическая часть – вы должны налетать не менее 42 часов. Легко посчитать, что при стоимости одного летного часа в 120 долларов общая сумма составляет около 5000 доллларов. Конечно, можно найти самолет подешевле и получить скидку за объем, но в любом случае, порядок цены остается прежним. К тому же, 42 часа это минимальный налет, а практика показывает, что для приобретения достаточного опыта для сдачи экзаменов среднему человеку нужно около 50 – 60 часов налета.

    Вообще, как уже упоминалось ранее, в России пока получение пилотского свидетельства связано с рядом проблем, поэтому при наличии серьезного желания и финансовых возможностей связывайтесь с нами, и мы обсудим с вами все детали и нюансы.


     
    login:
    password:
    Пользователь
    Место отдыха
    Зарегистрироваться
     
     
     
      Главная страница  Места отдыха  Услуги
    www.activesport.info форумы  |  виды спорта  |  места отдыха  
    © 2003 Antony.Ru
    При перепечатке ссылка на www.activesport.info обязательна.
    Главная страница  |  Снег  |  Человек  |  Огонь  |  Земля  |  Воздух  |  Вода


    Рейтинг@Mail.ru Rambler Экстремальный портал VVV.RU Яндекс цитирования